Ω型路面加筋網

 路面加筋網（road mesh）又稱為：鍍鋅加筋網、加筋格賓網、公路加筋網等。路面加筋網由網孔規格8×10cm 的雙絞合金屬網制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16cm（400px）為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網帶抗拉強度，高網帶屈服伸長率，鍍鋅路面加筋網一般規格為25-50米長、3至4米寬，成卷包裝。      瀝青路加筋網其所3D節構有助農村基層產品完整包著于網面，為了保證其與集料的相互之間牙齒咬合用處，但是也可以最單獨合理地將集料中的剛度推送到筋材上。 從地面加筋網一般說來被應用軟件于現場必要條件非常不近人情、傳統的規劃沒法確定發展修復系統水利、擴建農村公路水利，特別是容忍過載的從地面設計。 這個工藝是現有歐美經典zui新的路避免工藝，由加拿大maccaferri培育，也是在國產髙速二級公路正線上直播的最先應用軟件。此項工藝將雙絞合合金材料網整合在一起大力加強規格布局在新舊程度交替方向整合在一起部的基礎與鋪裝這兩種。每立領域靠雙絞合合金材料網的高抗拉屈服強度屈服強度增長改寬位置和舊路這兩種的結構類型去聯系，使這兩種極具一定的總體性；另每立領域就能夠提高新舊程度交替填方路基的不均勻分布沉降，最后達成縮減反射強度裂開發生的必要性。 L型通道加筋網（SL型通道加筋網）工藝因素表  








  Ω型通道加筋網（幾型通道加筋網）技巧規格表  

網片形式	D（mm）	H(mm)	S(mm)		公差
M8	83.5	164.5	164.5		+16% -4%
主要參數 類型		網面鋼條	邊端鋼線		跨頁加筋棒
不銹鋼鋼絲網套直徑		2.00	2.40		3.40
輕柔的鍍鋅板量		215	230		265
網面極限法抗拉抗拉強度抗拉強度		橫縱		豎向
		28		24
錨固性能參數（雙重加筋棒）		單根抗拔力		*均值斜率
		＞2000N		＞200N/mm
注：不銹鋼鋼條的抗拉能力的強度應在350~550N/m㎡，編織機前不銹鋼鋼條伸延率未能小于8%，不銹鋼鋼條直徑不低于公差均指未熱塑前，雙重加筋棒應編入雙絞合不銹鋼鋼條在其中，未能運用焊結放置還是不銹鋼鋼條開展綁扎放置，禁止酒后開車運用真空電鍍鋅鍍鋅層不銹鋼鋼條。   *分別斜率-指的是上下加筋棒拉拔變彎在1-3mm范圍內時，拉拔曲線圖的分別斜率。